日前，广东省政府办公厅出台《广东省推进运输结构调整实施方案》（以下简称《实施方案》），强调要贯彻落实党中央、国务院关于推进运输结构调整的决策部署，提高综合运输效率、降低物流成本，助力打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，邮政业在实现降本增效和推进绿色发展、转型升级等方面获政策利好。

  《实施方案》提出，要通过加快推进铁路货运网络建设、提升铁路货运枢纽物流服务能力、加快物流园区铁路专用线建设、优化铁路运输组织模式等，不断提升铁路运能，将为快递“上铁”工程的实施提供极大便利，同时邮政业运输成本将随之降低，运输效能将得到提高。

  《实施方案》要求，要大力发展多式联运。要强化多式联运基础设施建设，完善铁路物流枢纽布局，进一步提升空港经济区物流服务功能；要推动多式联运服务与装备标准化，深入实施多式联运示范工程，积极发展航空多式联运，加强多式联运信息资源互联互通；要加快建设多式联运公共信息平台，重点推进顺丰铁联多式联运平台示范工程，实现铁路、公路、水路、民航、海关等信息资源整合，打通物流信息链，将有助于打造“互联网+综合交通+邮政快递”的服务模式，促进快递物流企业降本增效。

  《实施方案》强调，要深入推进绿色配送。一是鼓励邮政快递企业探索统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等集约化运输组织模式。统筹优化城市末端共同配送网络节点建设，探索建设“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系。研究制定城市绿色货运配送示范工程相关扶持政策，积极推进广州、深圳城市绿色货运配送示范工程建设，推动在相关地市开展省级示范工程建设。二是大力推进新能源汽车在快递物流配送领域的应用。珠三角地区每年更新或新增的邮政快递车辆全部使用新能源汽车，逐步提升城市配送领域车辆电动化率。广州、深圳试点制定新能源物流车优惠通行政策，探索在城市市区划定新能源物流车夜间专用停车区，分类支持新能源物流车使用，快递物流企业可利用自有停车站场建设集中充电站，并鼓励对外提供公共充电服务。

  《实施方案》还鼓励推动货运组织模式创新，支持大力发展公路甩挂运输，推广网络化、干支衔接等甩挂运输模式，不断壮大延伸甩挂运输网络；推进“互联网+高效物流”新业态发展，鼓励发展道路货运无车承运人业务，建设完善省级道路无车承运人监测平台，健全监督监测机制；探索“互联网+专线整合”“互联网+共同配送”等新管理模式；支持快递物流企业以资产为纽带，通过兼并、重组、收购、控股、加盟连锁等方式，拓展服务网络，延伸服务链条，实现资源高效配置，加快向综合型现代物流企业转型升级。

  为贯彻落实好《实施方案》，广东省邮政管理局结合国家邮政局“9571”工程部署要求和全省邮政行业实际，印发了落实《实施方案》的具体工作方案，推进落实有关政策，推动绿色邮政建设和快递物流企业降本增效取得新成效。